VRT katsoo tulevaisuuteen 07.03.2019 - Varkaus Racing Team ry Varkaus Racing Team on jo useamman vuoden ajan kehittänyt Varkauden speedwaystadionia. Vuosien ahkeran ja taitavan talkootyön tuloksena radasta ja stadionista on kehittynyt Suomen paras ja ainoa kansainvälisen lisenssin omaava rata, joka kestää katseet mistä suunnasta tahansa. Yksi seuran todellisista puuhamiehistä, kaikkien ratalaji-ihmisten tuntema Aake Mustonen kertoo kehitystyön alkuvaiheista. - Vuonna 2012 rata saatiin jälleen kisakuntoon, silloin täällä ajettiin Kaupunki Cupin kilpailu. Siitä oikeastaan lähti stadionin kehitystyö todella käyntiin. 2012 myös radan profiilia muokattiin. Seuraavana vuonna täällä ajettiin U21 SM-finaali, kertoo Aake Mustonen. Stadionilla tapahtuu koko ajan ja joka vuosi jotain uutta kehitetään tai vähintään vanhaa on laitettu tiptop kuntoon. Kun stadionilla menee käymään, niin aina jotain on kehitetty edellisen kerran jälkeen. Tavallinen mattimeikäläinen hengästyy, kun miettii pelkästään tehtyjä talkootunteja. – Kehitys loppuu tyytyväisyyteen, Mustonen hymähtää. 2014 stadionille tehtiin 210 metrin rata, jota ainakin allekirjoittanut on kuullut kutsuttavan 250 cc radaksi, tekniikkaradaksi ja nollaradaksi. Nimi ei rataa pahenna. Vuonna 2015 stadionilla tehtiin massiivia kunnostustöitä. Seura hankki myös ilmalaidat ja vuonna 2016 upea stadion sai kansainvälisen lisenssin. Samalla seura ja stadion on myös mukana kansainvälisen moottoripyöräurheilun kattojärjestön FIM:n ympäristöohjelmassa (KISS). Näin yksi tärkeä tavoite kehitystyössä oli saavutettu ja kansainvälisten kilpailujen järjestäminen mahdollistui. 2016 VRT järjesti speedwayn nuorten EM-semifinaalin. - 2017 rakensimme kunnolliset maavallit etukaarteeseen ja takasuoralle, jotta kilpailuja voi hyvin seurata mistä kohtaa rataa tahansa. 2018 vuodelle meille myönnettiin järjestettäväksi speedwayn U19 European Cup final. Sitäkin silmällä pitäen rakensimme kioskirakennuksen, joka nimettiin Ankkuriterassiksi. Se toimii kahviona ja kokoustilana. Sen edustalla on iso terassi, josta on hyvä seurata kilpailuja, niin kesällä kuin talvella. Isojen ikkunoiden ansioista tapahtumia voi seurata myös sisältä, jos keli pääsee yllättämään, Mustonen toteaa. Yleensä speedwayrata on ollut talvella jäädytetty. Tälle talvelle Racing Team jäädytti vain stadionin keskellä olevan minispeedwayradan. Se on ollut ahkerassa käytössä ja seuran kuljettajat ovat käyneet ottamassa ajoharjoittelua tulevaa kilpailukautta silmällä pitäen. Isolle radalle tehtiin ladut hiihtoa varten. Talven mittaan radalla on ollut monta hiihtotapahtumaa. Niistä suurimpana stadion toimi Riikinvoimahiihdon lähtöpaikkana. - Keskusteluja stadionin käytöstä myös hiihtoon on käyty useasti. Viime syksyna yhteistyö saatiin todella käyntiin ja tänä talvena 500cc rata on ollut hiihtokäytössä. Yhteistyö eri toimijoiden kanssa auttaa omalta osaltaan alueen kehitystä myös tulevaisuudessa, Mustonen toteaa. - Selvittelemme miten onnistuisimme yhdistämään jääspeedwayn ja hiihdot. Jos iso rata olisi jäädytetty jääspeedwayta varten ja hiihtoa varten jään päälle ajettaisiin lunta ja tehtäisiin ladut yms. tarvittavat valmistelut. Hiihtojen jälkeen lumi ajettaisiin pois ja taas voisi ajaa jääspeedwayta. Lumen varastointi on luonnollisesti yksi mietintäkohde. Ehkä VRT on tulevaisuudessa myös hiihtoliiton jäsen ja seuralla oma hiihtojaosto, Aake Mustonen jatkaa. Varkauden speedwaystadion kuuluu maakuntakaavaan ja on valtakunnallinen liikuntapaikka. Stadion on myös lähiliikuntapaikka. Mustonen kertoo, että se tuo myös jatkuvuutta stadionille ja sen kehittämiselle. Se myös lisää kaupungin osuutta alueen ylläpidossa. - Suunnitelmissa on uusi varikkorakennus. Se olisi kaksikerroksinen. Alakerrassa olisi huoltotiloja ja yläkerta toimisi speedwayvarikkona. Tsekin Pardubicen varikkorakennuksesta ideaa on saatu. Myös valaistus stadionille on tulevaisuuden suunnitelmissa. Se lisäisi alueen monikäyttöisyyttä etenkin jääspeedwayn ja hiihdon osalta, kun talvisin valoisa aika on aika lyhyt. Ja toki se mahdollistaisi myös speedwaykisat aikaisin keväällä tai syksyllä stadionvaloissa suuren maailman tyyliin, Mustonen sanoo. Kuluvan kevään aikana alueella aloitetaan myös maansiirtotyöt moottorikelkkaradan parantamiseksi. Suomen paras speedwaystadion ei jää tulevana kesänäkään ilman kilpailuja, vaikka VRT:llä ei speedwayn SM-liigajoukkuetta tällä hetkellä olekaan. Elokuussa seura järjestää Baltic Leaguen osakilpailun sekä sarjan henkilökohtaisen mestaruuskilpailun. Seura aikoo järjestää myös micro- ja minispeedwaykilpailut ja 125 että 250cc kilpailut. Juniorityö on seurassa suuressa roolissa ja sitä kehitetään edelleen. VRT ei ole unohtanut jääspeedwaykuljettajia. Kaudella 2020 seuralla on vakaa aikomus järjestää ainakin yksi jääspeedwaykilpailu. - Koko ajan teemme kehitystyötä stadionin toimintojen kehittämiseksi ja edistämiseksi. Yhteistyö Varkauden kaupungin ja muiden yhteistyökumppaneiden kanssa on arvokasta ja mahdollistaa kehitystyön, alueen monimuotoisen käytön ja jatkuvuuden myös tulevaisuudessa, päättää Mustonen. Kuva Sakke Häyrinen Teksti Tomi Nevanperä Varkaus Racing Team ry - - info@varkausracingteam.fi   Tietojen latautumisessa on tapahtunut virhe. Tietojen latautumisessa on tapahtunut virhe.